Le choix des matériaux pour un kart à pédales-affecte directement l'intégrité structurelle, le poids, la durabilité et les performances de maniabilité du véhicule ; par conséquent, différents matériaux sont sélectionnés pour les principaux composants en fonction de leurs -caractéristiques de charge spécifiques et de leurs exigences opérationnelles. En tant que structure porteuse principale du véhicule-, le châssis est généralement fabriqué en soudant des tubes sans soudure en acier au carbone ou en acier allié à haute résistance-. Ces matériaux offrent une résistance élevée, une excellente ténacité et une soudabilité supérieure, leur permettant de résister aux charges d'impact et de torsion rencontrées pendant le fonctionnement tout en offrant la résistance à la fatigue nécessaire à une utilisation à long terme-.
Les composants clés du groupe motopropulseur et des systèmes de transmission sont principalement fabriqués à partir de métaux à haute résistance. Par exemple, les arbres de transmission, les pignons et les engrenages sont généralement fabriqués à partir d'acier au carbone moyen-ou d'acier allié et subissent un traitement thermique pour améliorer leur dureté, leur résistance à l'usure et leur résistance à la fatigue. Les disques de frein sont généralement en fonte ou en acier à haute résistance, offrant une excellente résistance à l'usure et une excellente dissipation de la chaleur ; Les étriers de frein, quant à eux, sont généralement fabriqués en alliage d'aluminium, ce qui réduit le poids total du véhicule tout en conservant la résistance structurelle, améliorant ainsi la maniabilité et la réactivité du freinage.
En plus des métaux, les-karts utilisent largement des matériaux non-métalliques tels que le caoutchouc, les plastiques et les composites. Les pneus sont fabriqués à partir de caoutchouc-résistant à l'usure pour garantir une bonne adhérence et une bonne absorption des chocs, tandis que les sièges sont généralement fabriqués à partir de composites renforcés de fibre de verre-ou de plastiques techniques à haute résistance-, offrant une combinaison de faible poids, de haute résistance et de résistance à la corrosion. Les panneaux de carrosserie, les pare-chocs et divers composants extérieurs utilisent souvent des plastiques techniques comme le polyéthylène ou le polypropylène ; ces matériaux réduisent non seulement le poids total du véhicule, mais offrent également une excellente résistance aux chocs, contribuant ainsi à une sécurité accrue et à une durée de vie plus longue.
