Le principe de fonctionnement d'un kart-est de transmettre la puissance générée par le système électrique aux roues arrière via le mécanisme de transmission, afin que le véhicule puisse obtenir une force motrice et se déplacer. Pour les karts à carburant, le moteur brûle du carburant pour produire de l'énergie mécanique, qui est transmise aux roues motrices via l'embrayage, la chaîne et l'essieu arrière ; pour les karts électriques, la batterie fournit de l'énergie électrique au moteur, et le moteur convertit l'énergie électrique en énergie mécanique, puis fait avancer le véhicule via le dispositif de transmission. Le conducteur ajuste la puissance de sortie en contrôlant la pédale d'accélérateur pour atteindre différents états de fonctionnement du véhicule tels que le démarrage, l'accélération, la conduite à vitesse constante et la décélération.
La direction du kart repose principalement sur un système de direction mécanique. Une fois que le conducteur a tourné le volant, la force de direction est transmise aux roues avant via la colonne de direction, l'arbre de direction et la biellette de direction, provoquant la déviation des roues avant gauche et droite selon un certain angle de braquage, modifiant ainsi la direction de conduite du véhicule. Étant donné que les karts ont une carrosserie plus légère, un empattement plus court et ne sont généralement pas équipés de direction assistée, la réponse de la direction est rapide et le véhicule a une sensibilité de contrôle élevée, ce qui peut répondre aux besoins de conduite des courbes continues et des pistes complexes.
La décélération et le stationnement du véhicule sont assurés par le système de freinage. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le système hydraulique transmet la pression aux étriers de frein et une friction est générée entre les plaquettes de frein et les disques de frein, ce qui réduit progressivement la vitesse des roues et finit par décélérer ou s'arrêter. Pendant le processus de conduite du véhicule, le système électrique, le système de direction et le système de freinage coopèrent les uns avec les autres pour compléter les processus de fonctionnement de base du véhicule tels que le démarrage, l'accélération, les virages, la décélération et l'arrêt, garantissant ainsi que le kart peut effectuer diverses opérations de conduite en toute sécurité et de manière stable.
